A medida é necessária para instalação das placas metálicas de acabamento no tabuleiro desta obra de arte especial. O investimento nesta empreitada é de R$ 2.470.344,44, e incluiu também a limpeza, tratamento, reforço e pintura da estrutura metálica da ponte, e execução de um novo tabuleiro composto por grade metálica.

Intervenção acontecerá nesta quinta-feira (30) para trabalhos de reparo no km 3,5 da rodovia estadual, na saída para a Lapa, com possibilidade de bloqueios totais ao longo do dia.

O governador em exercício Darci Piana recebeu nesta terça-feira (28), no Palácio Iguaçu, uma comitiva da companhia Merchants Port, grupo chinês que controla o Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP). Ele apresentou a Nova Ferroeste e o plano de concessão do Canal de Acesso ao Porto de Paranaguá.

Atividades finais estão concentradas na iluminação e serviços complementares. A duplicação do Contorno Oeste de Cascavel é resultado da parceria entre Governo do Paraná, governo federal e a Itaipu Binacional.

Governador Ratinho Junior foi à cidade para dar início ao trabalho de construção da estrutura, que receberá um investimento de R$ 386,9 milhões do Governo do Estado e deverá ser concluída até 2025. Ponte de 1.244 metros de extensão vai interligar as duas cidades, facilitando a mobilidade de moradores e veranistas.

Obras são na PR- 51. Nesta fase, começaram as instalações de peças pré-fabricadas das novas galerias celulares de concreto, que vão substituir bueiro metálico destruído pelas chuvas intensas. `

Serão 11,95 quilômetros de novo pavimento na rodovia, que faz a ligação entre Doutor Ulysses e Cerro Azul, no Vale do Ribeira. Trecho terá acostamentos, nova sinalização e defensas metálicas.

Obra prevê 11 quilômetros de restauração em concreto na PR-180, implantação de terceiras faixas, acostamentos, interseções em nível e iluminação viária. São três participantes nesta etapa, que agora terão seus documentos analisados por comissão de julgamento do DER/PR.

PR-092 será duplicada até Santo Antônio da Platina. Lote prevê ainda duplicação da BR-153 até divisa com São Paulo, 45 novos viadutos e 25 novas passarelas. Leilão será nesta sexta-feira (29).

Ponte sobre o Rio Imbaú na PR-340 passou por reformas ao longo de pouco menos de um mês. Melhorias prosseguem, mas sem interrupções no tráfego.

Obra vai complementar a nova pavimentação da PR-364, que está sendo finalizada, retirando o tráfego de veículos do bairro Riozinho. Viaduto será construído no entroncamento entre as rodovias.

Recursos vão garantir duplicação entre a BR-163 e a Rua 1º de Maio, com marginais, passeios e ciclovia. Obra vai incluir pavimentação de acesso ao Cense de Toledo.

O DER/PR, em parceria com ABDER e ABPv, realiza esta semana o 25º Enacor/48ª RAPv, evento que reúne principais empresas e órgãos do setor de infraestrutura de transportes.

A estrutura, em implantação, é resultado da liberação de R$ 14.411.230,65 do Governo do Estado, por meio da Secretaria das Cidades. O objetivo é prover a região de uma ligação que também permita a passagem de automóveis e veículos de carga, 24 horas por dia.

Novas defensas metálicas na PR-836 trazem mais segurança para condutores circulando às margens do rio. Investimento no trecho será de R$ 245 mil, pelo programa Proseg Paraná.

A decisão aconteceu dentro do processo que julga a legalidade de um pedido do TCE. O STF acolheu os argumentos do Governo do Estado de que a nova estrutura é fundamental para o Litoral, levando desenvolvimento econômico e social aos municípios da região.

São R$ 1,4 milhão investidos na PR-551, com serviços do Programa de Segurança Viária das Rodovias Estaduais e obra de recuperação de três pontos de erosão em talude. Também foram implantadas sinalização horizontal e novas placas de sinalização vertical.

Estado tem 12 mil quilômetros de malha rodoviária e novos programas devem entrar em vigor em 2024. Editais vão prever serviços de tapa buraco, remendos profundos, limpeza, sinalização e controle de vegetação.

Relatório divulgado nesta sexta-feira (1º) pelo Instituto Água e Terra (IAT) em parceria com o Consórcio Sambaqui mostrou que o espigão da Praia Brava, o guia de correntes da Avenida Paraná e os headlands dos balneários Riviera e Flórida estão 100% concluídos. A obra agora se concentra em outros pontos da orla e ruas do município.

Ponte na PR-317 será totalmente bloqueada ao tráfego de veículos até janeiro do ano que vem, para realização de obras de reforma e manutenção.

Com previsão de ligar o Sul e o Centro-Oeste com 1.567 km de trilhos, a nova estrada de ferro fará a conexão entre Maracaju (MS) e o Litoral do Paraná, fortalecendo o transporte de grãos exportados pelo Mato Grosso do Sul e a importação de contêineres do Paraguai pelo Porto de Paranaguá.

Serão três programas, subdivididos em 89 lotes, contemplando toda a malha rodoviária estadual. Após a apresentação, interessados poderão encaminhar questionamentos e sugestões por formulário ou e-mail específico, que serão disponibilizados na audiência.

Estrutura, exclusiva para pedestres e ciclistas, terá 60 metros de comprimento por quatro metros de largura e vai ligar a região central, próximo ao Mercado Municipal de Pescados, aos balneários da cidade. Investimento do Governo do Estado é de R$ 2 milhões.

Nova Olímpia, Mirador e Esperança Nova foram os primeiros municípios a iniciar as obras do programa Asfalto Novo, Vida Nova. Lançado em abril pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior, o programa vai destinar, nesta primeira etapa, R$ 500 milhões para a melhoria da infraestrutura urbana dos 160 municípios que têm até 7 mil habitantes.

A PR-445 é uma das principais rodovias estaduais da região Norte do Paraná, principal saída de Londrina em direção a Curitiba, conectando as duas cidades mais populosas do Estado. Os serviços avançam sobre terraplenagem, execução de algumas camadas de revestimento, pontes, entre outras frentes.

Melhorias estão concentrados no final da rodovia, entroncamento com a PR-340, acesso para Antonina, nos dias sem chuvas. Intervenções maiores estão em planejamento.

As obras, que iniciaram nesta quinta-feira (24), devem ser finalizadas até o fim de 2024. Os investimentos vão aumentar a capacidade do terminal e dar mais segurança e agilidade às operações. Início das obras contou com a presença do governador Ratinho Junior.

Também estão contemplados neste contrato trechos da PR-510, PR-511 e PR-512, ao todo 63,97 km, atendendo os municípios de Balsa Nova, Contenda, Quitandinha e da Lapa, um benefício para mais de 235 mil habitantes.

Em seminário promovido nesta terça-feira (22), o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, falou sobre a vocação logística do Paraná. Além do modelo de concessões de rodovias, referência no País, destacou a Nova Ferroeste e o Moegão no Porto de Paranaguá.

Nesta fase, as obras começam por Eufrasina e Piaçaguera, em Paranaguá, e Vila Maciel, em Pontal do Paraná, no Litoral. Além dessas, Amparo, Europinha e Teixeira também ganharão novas estruturas. O investimento nos seis trapiches é de cerca de R$ 19 milhões.